YANKEE-ROMEO / AGYR SARL

Le premier exemplaire du Diana-2 / ULM français a été livré à son propriétaire. Maintenant, on va présenter à la DGAC une demande de Fiche d'Identification.

Le propriétaire du dernier Diana-2 français (SZD-56-3) l'a réceptionné - avec sa remorque - à l'usine Avionic en Pologne.

Rassemblement du RSA à Brienne-le-Château (LFFN) https://euroflyin.rsafrance.com/ Le rassemblement des constructeurs amateurs et restaurateurs d’aéronefs de loisir se tiendra sur l’aérodrome de Brienne le Château, du 22 au 24 juillet 2022. Cette rencontre est organisée par la Fédération RSA, par le Club RSA de Brienne le Château, et l'Amicale Hubert Ferté. Yankee-Romeo y présentera moteur aéronautique Vaxell à injection (à base de VW), les lunettes Randolph et les feux anti-collision Ray-Light.

Le rassemblement des constructeurs amateurs et restaurateurs d’aéronefs de loisir se tiendra sur l’aérodrome de Brienne le Château, du 23 au 25 juillet 2021. Cette rencontre est organisée par la Fédération RSA, par le Club RSA de Brienne le Château, et l'Amicale Hubert Ferté. Yankee-Romeo y présentera moteur aéronautique Vaxell à injection (à base de VW), les lunettes Randolph et les feux anti-collision Ray-Light.

En plus des moteurs Vaxell à base de VW, pour des ULM et des avions CNRA, ainsi que des arbres à cames spécifiques, conçues pour les moteurs aéronautiques, nous avons présenté au rassemblement de RSA à Brienne-le-Château la nouvelle gamme de bicylindres en V. Ces moteurs réductés délivrent 35 ch et 52 ch à 2 620 et 2 650 rpm à l'hélice, et ils pèsent 34,6 kg et 52,8 kg. Ces moteurs et arbres à cames sont disponibles chez Yankee-Romeo.

Le rassemblement des constructeurs amateurs et restaurateurs d’aéronefs de loisir se tiendra sur l’aérodrome de Brienne le Château, du 3 au 5 août 2018. Cette rencontre est organisée par la Fédération RSA, par le Club RSA de Brienne le Château, et l'Amicale Hubert Ferté. Yankee-Romeo y présentera moteur aéronautique Vaxell à injection (à base de VW), les EFIS de Glance-EFIS, les lunettes Randolph et les feux anti-collision Ray-Light.

Les planeurs Diana-2/FES (15 m à motorisation électrique), et Diana-3 (18 m) seront présentés sur le stand de la société Avionic au salon AERO de Friedrichshafen. Hall B2 - stand 115.

Le premier exemplaire du planeur Diana-2 en France vient d'être commandé ! Livraison prévue en juillet prochain. Les héritières de Bogumil Beres ont transmis les droits de la construction et du certificat du SZD-56-2 Diana-2 à la société polonaise Avionic, laquelle en plus de fabriquer d'excellentes remorques porte-planeurs, travaille aussi depuis des années comme sous-traitant des fabricants d'avions, comme Extra (plus de 200 cellules d'Extra-300 construites), ou Grob pour son avion d'entraînement G 120TP. Le planeur a reçu tant espéré certificat EASA : EASA.A.451 en novembre 2015, après tant d'années des combats... Le processus de certification du Diana-2 a duré exactement... 10 ans !

Nous avons présenté aux rassemblements de RSA (à Brienne et à Vichy) les moteurs Vaxell à base de VW, pour des ULM et des avions CNRA, ainsi que des arbres à cames spécifiques, conçues pour les moteurs aéronautiques. Ces moteurs et ces arbres à cames sont disponibles chez Yankee-Romeo.